NÚMERO DE PIEZA | TAMAÑO DE LA CARCASA (O.D.) | TIPO DE HERRAMIENTA | DIBUJO | REFERENCIA | TAMAÑO DEL RODAMIENTO | TAMAÑO DE LA HERRAMIENTA | VELOCIDAD MÁXIMA (RPM) | INCLUYE PAQUETE DE ACCIONAMIENTO | BASTIDOR DEL MOTOR |
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BD040-F-110-B | 110 mm | PILOTO RECTO | E188130 | F040-030B | 40/30 | 25.000 mm PILOTO | 19,500 | NO | - |
BD040-F-110-M | 110 mm | CINTA DE FRESADO | E188240 | F040-030M | 40/30 | #30 TAPER | 19,500 | NO | - |
BD040-F-110-G | 110 mm | MOLIENDA-CW | E188340 | F040-030G-CW | 40/30 | 1.000″ GAGE | 19,500 | NO | - |
BD040-F-110-G | 110 mm | MOLIENDA-CCW | E190070 | F040-030G-CCW | 40/30 | 1.000″ GAGE | 19,500 | NO | - |
BD050-F-120-B | 120 mm | PILOTO RECTO | E188140 | F050-040B | 50/40 | 25.000 mm PILOTO | 16,500 | NO | - |
BD050-F-120-M | 120 mm | FRESADO CÓNICO-30 | E188250 | F050-040M-30 | 50/40 | #30 TAPER | 16,500 | NO | - |
BD050-F-120-M | 120 mm | FRESADO CÓNICO-40 | E195350 | F050-040M-40 | 50/40 | #40 TAPER | 16,500 | NO | - |
BD050-F-120-G | 120 mm | MOLIENDA | E188350 | F050-040G | 50/40 | 1.625″ GAGE | 16,500 | NO | - |
BD060-F-120-M | 120 mm | CINTA DE FRESADO | 505A050 | 505A050 | 60 mm | BT40 | 12,000 | NO | - |
BD060-F-120-M | 120 mm | CINTA DE FRESADO | 551A_10K_STD_SERIES | 551A100 | 60 mm | BT40 | 10,000 | NO | - |
BD060-F-120-M | 120 mm | CINTA DE FRESADO | 551A_10K_STD_SERIES | 551A120 | 60 mm | CAT40 | 10,000 | NO | - |
BD060-F-120-M | 120 mm | CINTA DE FRESADO | 551A_10K_STD_SERIES | 551A140 | 60 mm | DIN40 | 10,000 | NO | - |
BD060-F-120-M | 120 mm | CINTA DE FRESADO | 551A_10K_STD_SERIES | 551A160 | 60 mm | MAZAK BT40 | 10,000 | NO | - |
BD060-F-135-B | 135 mm | PILOTO RECTO | E188150 | F060-050B | 60/50 | 50.000 mm PILOTO | 13,500 | NO | - |
BD060-F-135-M | 135 mm | CINTA DE FRESADO | E188260 | F060-050M | 60/50 | #40 TAPER | 13,500 | NO | - |
BD060-F-135-G | 135 mm | MOLIENDA | E188360 | F060-050G | 60/50 | 2.250″ GAGE | 13,500 | NO | - |
BD070-F-150-B | 150 mm | PILOTO RECTO | E188170 | F070-060B | 70/60 | 50.000 mm PILOTO | 12,000 | NO | - |
BD070-F-150-M | 150 mm | CINTA DE FRESADO | E188270 | F070-060M | 70/60 | #40 TAPER | 12,000 | NO | - |
BD070-F-150-G | 150 mm | MOLIENDA | E188370 | F070-060G | 70/60 | 2.625″ GAGE | 12,000 | NO | - |
BD070-F-150-M | 150 mm | CINTA DE FRESADO | 538A070 | 538A070 | 70 mm | BT40 | 8,000 | NO | - |
BD080-F-165-B | 165 mm | PILOTO RECTO | E188180 | F080-070B | 80/70 | 50.000 mm PILOTO | 10,500 | NO | - |
BD080-F-165-M | 165 mm | CINTA DE FRESADO | E188280 | F080-070M | 80/70 | #50 TAPER | 10,500 | NO | - |
BD080-F-165-G | 165 mm | MOLIENDA | E188380 | F080-070G | 80/70 | 3.000″ GAGE | 10,500 | NO | - |
BD080-F-170-T | 170 mm | GIRAR | 315A000 | 315A000 | 80 mm | A2-5 | 6,000 | NO | - |
BD100-F-190-M | 190 mm | CINTA DE FRESADO | 536A020 | 536A020 | 100 mm | BT50 | 6,000 | NO | - |
BD090-F-195-B | 195 mm | PILOTO RECTO | E188190 | F090-080B | 90/80 | 50.000 mm PILOTO | 9,000 | NO | - |
BD090-F-195-M | 195 mm | CINTA DE FRESADO | E188290 | F090-080M | 90/80 | #50 TAPER | 9,000 | NO | - |
BD090-F-195-G | 195 mm | MOLIENDA | E188390 | F090-080G | 90/80 | 3.750″ GAGE | 9,000 | NO | - |
BD100-F-200-T | 200 mm | GIRAR | 317A000 | 317A000 | 100 mm | A2-6 | 4,000 | NO | - |
BD100-F-205-B | 205 mm | PILOTO RECTO | E188200 | F100-085B | 100/85 | 75.000 mm PILOTO | 8,250 | NO | - |
BD100-F-205-M | 205 mm | CINTA DE FRESADO | E188300 | F100-085M | 100/85 | #50 TAPER | 8,250 | NO | - |
BD100-F-205-G | 205 mm | MOLIENDA | E188400 | F100-085G | 100/85 | 3.750″ GAGE | 8,250 | NO | - |
BD120-F-235-B | 235 mm | PILOTO RECTO | E188210 | F120-100B | 120/100 | 75.000 mm PILOTO | 6,500 | NO | - |
BD120-F-235-M | 235 mm | CINTA DE FRESADO | E188310 | F120-100M | 120/100 | #50 TAPER | 6,500 | NO | - |
BD120-F-235-G | 235 mm | MOLIENDA | E188410 | F120-100G | 120/100 | 4.500″ GAGE | 6,500 | NO | - |
BD130-F-260-T | 260 mm | GIRAR | 318A000 | 318A000 | 130 mm | A2-8 | 3,500 | NO | - |
BD130-F-270-T | 270 mm | GIRAR | 337A000 | 337A000 | 130 mm | A2-8 | 3,000 | NO | - |
BD150-F-280-B | 280 mm | PILOTO RECTO | E188220 | F150-120B | 150/120 | 100.000 mm PILOTO | 5,300 | NO | - |
BD150-F-280-M | 280 mm | CINTA DE FRESADO | E188320 | F150-120M | 150/120 | #50 TAPER | 5,300 | NO | - |
BD150-F-280-G | 280 mm | MOLIENDA | E188420 | F150-120G | 150/120 | 4.500″ GAGE | 5,300 | NO | - |
BD160-F-286-T | 286 mm | GIRAR | 330A000 | 330A000 | 160 mm | A2-11 | 2,800 | NO | - |
BD200-F-365-B | 365 mm | PILOTO RECTO | E188230 | F200-150B | 200/150 | 100.000 mm PILOTO | 3,900 | NO | - |
BD200-F-365-M | 365 mm | CINTA DE FRESADO | E188330 | F200-150M | 200/150 | #50 TAPER | 3,900 | NO | - |
BD200-F-365-G | 365 mm | MOLIENDA | E188440 | F200-150G | 200/150 | 4.500″ GAGE | 3,900 | NO | - |
BD240-F-400-T | 400 mm | GIRAR | 331A001 | 331A000 | 240 mm | A2-15 | 1,600 | NO | - |
BD200-F-400-T | 400 mm | GIRAR | 341A021 | 341A021 | 200 mm | A2-15 | 1,500 | NO | - |
Un cartucho con reborde crea una superficie más expansiva, lo que ayuda a distribuir las fuerzas y las cargas de forma más uniforme. Este atributo ayuda a reducir la deformación al minimizar la tensión localizada. La capacidad de distribuir la carga a través del reborde más ancho también es crucial en entornos de alta vibración, contribuyendo a una mayor vida útil del cartucho.
Además, el diseño con bridas proporciona un punto de montaje fijo para el cartucho, lo que mejora la estabilidad estructural y la precisión. También hay menos probabilidades de desviación o desalineación bajo cargas pesadas, lo que aumenta la durabilidad. Además, la conexión rígida de la brida permite que el cartucho proporcione un mejor soporte radial y axial.
Estos husillos de cartucho con brida de alto rendimiento ofrecen un proceso de montaje simplificado. La superficie clara y estable facilita la alineación del husillo durante la instalación. La mayoría de las bridas contienen orificios pretaladrados que permiten el montaje atornillado sin necesidad de estructuras de soporte adicionales. La rápida configuración también garantiza un rápido despliegue del husillo.
Los husillos de accionamiento por correa de cartucho embridado también son fáciles de mantener. Sustituir una correa desgastada o dañada es un proceso sencillo que los técnicos de mantenimiento pueden realizar sin desmontar ni retirar el husillo. La mayoría de los cartuchos con brida tienen puntos de lubricación de fácil acceso para un mantenimiento rápido y cómodo.
Un husillo accionado por correa con un cartucho de brida presenta un diseño compacto que ofrece numerosos atributos de ahorro de espacio:
Los husillos industriales de transmisión por correa con cartuchos embridados pueden maximizar la transmisión de potencia. Las correas de alta calidad instaladas por Setco reducen el deslizamiento y proporcionan una transmisión más suave, mejorando el rendimiento y reduciendo el desgaste del motor y el husillo.
Dado que la transmisión por correa facilita el ajuste de la relación de velocidad modificando el tamaño de la polea, es posible perfeccionar un sistema de cartucho de brida para garantizar el equilibrio adecuado entre velocidad y par. Esta flexibilidad maximiza la eficiencia en el uso de la potencia y el rendimiento en diversos entornos operativos.
Los cartuchos con brida ofrecen una solución versátil. Son compatibles con una amplia gama de sistemas y productos de transmisión por correa, lo que permite su uso con numerosas marcas líderes de máquinas CNC.
En Setco, podemos proporcionar husillos de transmisión por correa de cartucho embridado de alta calidad para cualquier entorno de mecanizado CNC. Como empresa líder en innovación de máquinas herramienta y componentes de precisión desde 1912, podemos ofrecer una solución personalizada que satisfaga requisitos de fabricación exclusivos.
Somos líderes técnicos en diseño, producción y servicio de husillos de precisión. Más de 325.000 de nuestros husillos nuevos y reconstruidos están en el campo, sirviendo a diversas industrias. Gracias a nuestras múltiples sedes en todo el mundo, prestamos servicio a husillos de más de 350 marcas.
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